汽車-經銷商

七問瓜子二手車

瓜子母公司車好多集團累計獲投38億美元,規模是優信二手車2.7倍,人人車的5倍。現在人人車各地裁員過半,優信現在的市值也才15億美金。看似戰局已定,但二手車的競爭遠未結束。上周,瓜子二手車宣布向軟銀愿景基金融資15億美金。瓜子母公司車好多集團累計獲投38億美元,規模是優信二手車2.7倍,人人車的5倍。現在人人車各地裁員過半,優信現在的市值也才15億美金。看似戰局已定,但二手車的競爭遠未結束。據58財報及其他消息稱,其中9億美金轉老股,58退了7.1億美金,其他老股東退出近2億美金。剩下6億美金是先付款3億美金,6個月后根據特定條件再投資3億美金。即,孫正義這筆投資,實際進到瓜子公司賬上的,目前只有3億美金。瓜子沒有真正從軟銀拿到足夠多的錢。所以現在只看估值,意義不是很大。如果新業務不夠好看(瓜子養車、金融等等),還打不通這個行業的鏈條,這可能是瓜子上市前的最后一輪融資。58拿著軟銀給的7.1億美金,去年上線了“白菜二手車”(估計是不競爭期限3年過了)。和瓜子要消滅中間商,自己開嚴選店賣車不同,58二手車是堅持只做信息撮合,永遠不碰二手車的交易。瓜子是要取代中小車商,58是要靠中小車商才能活,58還是瓜子的重要股東,58與瓜子訴求相反。大搜車還在尋求新的融資,股東阿里還沒出手。現在優信和大搜車都在爭取阿里的投資。如果優信或者大搜車能夠從阿里那里拿到4~5億美金,那這筆賬還有得打。這時候就看阿里能否忍住出招不出招。最大中間商瓜子二手車 vs 中小車商們的比賽還有得看。一、關于競爭瓜子進入二手車行業后,發生了什么?瓜子2015年入場后第一件事就是做品牌砸廣告,當年就投了2.4億的廣告,效果確實是好。大家這才意識到二手車行業的核心競爭要素是品牌,其他玩家不得不趕緊跟隨瓜子的策略、融資、投市場、補能力。為什么是品牌?二手車是高價低頻非標生意、市場分散,需要一個品牌來解決消費者信任背書的問題。當年58、趕集打廣告戰就是這個邏輯,鏈家廣開街邊門店也是這個邏輯。品牌有多重要呢?優信戴琨說14的錢都投在廣告市場,人人車李健復盤的第一條就是要投廣告。二、關于行業拐點為什么以前二手車行業沒人這么做? 跟規模和供需有關。品牌是花大錢的事,門檻高。2013年車商們砸過一波廣告,規模不大。人人車是瓜子砸廣告后才開始做廣告,之前主要是在58、百度上做小投放。早期二手車玩家都沒錢,廣告投放都很內...

汽車 · 336次瀏覽 · 2019年03月08日 · 呦呦鹿鳴
價格下調,退款延遲,特斯拉的用戶服務到位嗎?

據美國財經媒體CNBC報道,特斯拉在退貨和退款流程及政策上的錯誤頻出和前后不一,給一些客戶構成壓力,導致他們既沒有提到車,也無法在退款到賬前購買其它車輛。當特斯拉2018年第四季度扭虧為盈時,該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)催促人們在年底前下單,否則就難以享受更優惠的稅率。他還在銷售過程中著力宣傳該公司慷慨的退貨政策。馬斯克在一系列推文中強調了退貨和退款政策:“如果特斯拉今年無法交付汽車,就會全額退款”,“如果你在沒有試駕的情況下訂購汽車,那就可以在3天內全額退款,進行過試駕則可以在1天內全額退款。”然而,實際的退款過程并沒有那么簡單,原因是該公司正在疲于應對馬斯克所謂的“交付物流地獄”問題。CNBC采訪了十幾名最近向特斯拉索要退款的消費者,還查看了他們最近與該公司之間的溝通記錄,以及相關的財務記錄。這些人的退貨理由都符合特斯拉的政策,還有的則是在尚未交付之前就要求取消預售訂單。在極端案例中,特斯拉甚至在銷售或客服人員承諾的退款日期后一個月才給予退款。其中一個案例中,特斯拉向消費者開具的1000美元預訂費退款支票竟然是空頭支票。還有一個案例,特斯拉并沒有退還1000美元的預訂費,反而是給這位消費者送去了一張4萬美元的支票,作為此人并不擁有的一輛汽車的退款。在這兩個案例中,特斯拉都在與相應的客戶共同商討解決方案。即便是在迅速退款的情況下,一些客戶也抱怨并沒有在退款到賬時收到任何通知。特斯拉發言人說:“我們任何時候收到退款申請,都會盡快處理。”他還指出,多數退款都會在30天內匯出。但該發言人也表示,由于部分金融機構采取了欺詐防范措施,而且處理過程有所拖延,一些款項的到賬時間可能延長。不愉快的退款在最極端的案例中,一些特斯拉客戶在通過特斯拉允許的理由退車或拒收車輛后,要等待幾個星期才拿到數萬美元的退款。12月7日,肖恩·查哈布拉(Shaw Chhaa)和依度·查哈布拉(Idu Chhaa)花費6.17萬美元從圣路易斯購買了一輛特斯拉Model 3。雖然他們有能力全款購車,但還是通過貸款方式來保留現金,以供其經營的小企業Lato Universe運轉之用。當他們把車開回公司后,卻發現無法關閉。他們在私人車道上行駛了幾個小時,最終由依度把車開回特斯拉門店。特斯拉在檢修車輛時提供了一輛備用車,但查哈布拉發現這個問題很令人擔憂,所以要求更換新車。當他們幾...

汽車 · 46241次瀏覽 · 2019年03月02日 · 呦呦鹿鳴
2018款豐田酷路澤4600 V8越野暢銷全國

【鳳凰網汽車行情·原創】近日店內獲悉:2018款豐田酷路澤4600,陸巡V8越野惠降。店內大量現車,提車超優惠買到就賺,折扣驚喜不斷.購車享津門最低成交價,配置豐富手續齊全,顏色和配置請致電商家,欲購從速。18款酷路澤4600GXR天窗底掛 前后大包圍 ,金屬漆,2氣囊、底掛、天窗、前后大包圍,尾翼,智能卡、一鍵啟動、巡航、自動空調、鍍鉻中網、自動電動折鏡、前排電動、大屏、倒影、前2后4電眼、坦克調頭、二檔起步、上坡輔助、蠕行模式、18鋁輪、冰箱、桃木內飾、桃木多功能方向盤、霧燈、LED氙燈、行李架、拖鉤、航踏、門邊防擦條、胎壓監測、二三排出風18款豐田酷路澤4600的性能值得稱贊,是一個個性越野奇兵。同時車身極具力量感的外形設計,再加上這龐大的體型、那種強勢與霸氣就表露無遺了。豐田酷路澤4000將奢華和低調兼并,將強硬和溫情揉合,將大氣和細節全攬。同現款車型相比,更顯敦實飽滿,進氣格柵尺度增大,車頭氣勢更足,大氣磅礴可以完全運用到這次的外觀設計中來、將線條與硬朗、沉穩的結合發揮到了極致。2018款豐田蘭德酷路澤4600精致的中控臺與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴;增強了內飾的質感,同時凸現了更多的運動風格。方向盤上面的多功能按鍵布局依舊沒變,左側為音響控制按鈕右側為藍牙電話按鈕和定速巡航小撥桿。新車還提供了一系列新的技術裝備,包括一個多地形監控器,能夠利用安裝在車子四周的四個小攝像頭,將路況情形顯示在儀表板上的一個屏幕上。空間上是新款酷路澤4600銷量奪冠的法寶,一次性能容納8位乘駕出行,內在布局2+3+3相當吻合當今家庭購車的考量,長途跋涉的話,第二排座椅可完全折起,部分特殊的裝載給您的路途更添信心。高貴的氣質是無法模仿的,獨樹一幟的豪華配置,以及全面提升的穩定性和無與倫比的動力性,必令那些追隨者自嘆弗如。后備箱的這個工具箱里面裝著車內所有的工具,滅火器,檔把,按鈕之類的,只有這一款限量版的會把車里的工具放這里,具體為什么要這樣呢,小編也不清楚,但有一個好處就是過海關檢查的時候東西都不會少,想其他配置的偶爾會少個煙灰缸,要不就是滅火器之類的,有這個箱子就不一樣了,這是打開了就關不上的,一次性的,少了東西也就知道了。當然這是以前常發生的是,自從今年國家領導來考察了一下天津港,已經完全沒有了。總結: 豐田酷路澤4600的強悍越野能力和皮實耐用的口碑已經深入人心,只...

汽車 · 45297次瀏覽 · 2019年02月27日 · 后街男孩
進口路虎攬勝行政行情 新配越野惠底價

近日店內獲悉:平行進口的路虎攬勝行政分為3.0汽油柴油以及5.0汽油,3.0柴油是有歐規以及加版兩個版本!不過以中國的國情,很少是以為柴油扭矩大才選擇柴油,全是因為便宜!所以加版賣的比較少還是以歐規為主!今天主要介紹一下3.0汽油版本有歐規,中東,美版,加版!由于歐規配置以及價錢導致其性價比不高,所以3.0汽油還是以中東版本為主! 再說美版以及加版 加版的基本是19款(款型沒變化就是生產日期!)配置高價格高!所以還是美版為主,也就是目前在售的如果追求性價比就是中東版本,若是追求配置就是美版,當然要是非要必須19款也可以在美版以及加版里面選擇!中東版配置解讀:,20寸鋁輪,滑動全景天窗,2代地形,氙燈LED,前后霧燈,電吸門,腳感電尾門,無鑰匙進入,一鍵啟動,14項加熱帶記憶前排真皮座椅,電動調節多功能方向盤,換擋撥片,定速巡航,前冰箱,胎壓監測,倒車影像,前后雷達顯示,全尺寸TFT液晶儀表盤,英國之寶音響,車道偏離預警,車身升降系統,大燈清洗,倒車影像,隨車工具,電動可變光電動折疊后視鏡。中東版路虎攬勝配置其實特別簡單沒那么復雜,可以單選幾項配置:二代地形,電吸門,360環車影像,并道輔助。美版是以配置形式體現的具體配置解讀:1 HSE (20項電動前排座椅、駕駛室副駕駛室座椅記憶、溫莎打孔座椅、前后座椅加熱、20寸鋁合金輪轂、電動后視鏡、全景天窗、LED大燈、智能卡、電吸門、后座椅電動調節、并道輔助、盲點輔助、交通信號識別、360度停車輔助、駕駛員安全警示、智能限速、反向流量監測) 2.視覺輔助包(自適LED大燈,LED日間行車燈,自動遠光輔助,前霧燈,抬頭顯示,環車影像,車內氛圍燈) 3. 駕駛員輔助增強包(ACC自適應巡航、智能緊急制動剎車、車道保持輔助系統、盲區輔助系統、) 4.825W高級音響包。美版常見的就是HSE或HSE+視覺輔助包;有特別追求配置的可以HSE+視覺包+駕駛員輔助包+高級音響包!

汽車 · 45278次瀏覽 · 2019年02月27日 · 后街男孩
新能源汽車表現愈發亮眼

2月7日,在福州泰禾廣場蔚來新能源汽車展廳內,市民正在看車。 本報記者 劉 瑾攝  中國汽車工業協會于2月18日發布了1月份汽車產銷數據,均超過一成的同比跌幅顯示車市并未迎來“開門紅”。同時,新能源汽車產銷分別同比增長113%和138%,顯示出政策強有力的導向作用。業內人士預計,在十部門出臺穩消費政策影響下,2019年車市有望呈現“前低后高”走勢——  在去年經歷了產銷量28年來首次負增長之后,我國汽車行業2019年開年的數據格外受到關注。不過,從中國汽車工業協會日前發布的1月份汽車產銷數據來看,車市并未迎來“開門紅”。1月份我國整體汽車產銷量均出現了超過一成的同比跌幅;稍讓人欣慰的是,新能源汽車逆勢增長,產銷同比增幅均超過100%。  “1月份,乘用車銷量環比有所下降;與上年同期相比,銷量呈兩位數較快下降,市場表現仍然低迷。”中國汽車工業協會相關負責人表示。  春節因素影響開年表現  從中汽協發布的具體數據來看,1月份汽車生產總量為236.5萬輛,同比下降12.1%;實現汽車銷售236.7萬輛,同比下降15.8%。包括轎車、SUV在內的多個車型產銷水平均低于上年同期,行業整體呈現出銷量降幅略大于產量的情況。  不過,寒冬中也有一絲暖意。數據顯示,交叉型乘用車(微面等客貨兩用車)和貨車產量同比分別增長15.8%和4.7%。此外,1月份汽車出口8.3萬輛,同比增幅達4.4%,繼續呈增長態勢。其中,商用車出口2.9萬輛,同比增長47.6%,漲幅領先。  中國乘用車聯席會秘書長崔東樹表示,春節是中國最重要的傳統節日,因此雖然2018年車市不好,但春節因素很給力。  “自2010年車市進入相對穩定期后,1月份至2月份的車市零售高低主要受春節前的天數影響。”崔東樹解釋說,影響開局表現的核心因素是春節時間的早晚。春節晚,車市就火爆;春節早,車市就低迷。  由于今年春節時間早,1月下旬廠家的物流運輸難以在月底前抵達經銷商,因此最后一周的批發零售進入節前回落期,影響了1月份銷量。同時,由于預期廣州將實施國六標準,因此1月份部分企業已經開始清理渠道庫存,以實現國五到國六的平穩過渡,因此廠家批售數量減緩。  新能源車井噴式增長  新能源汽車產銷量繼續高歌猛進。1月份,新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,同比分別增長113%和138%,均高于2018年全年新能源汽車產銷量同比...

汽車 · 45125次瀏覽 · 2019年02月21日 · 酆都夜泣
吉利汽車宣布成為中國品牌年度銷量冠軍 首次年銷突破150萬輛

1月7日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)公布了2018年12月及全年銷量數據:12月銷量93,333輛,2018年全年累計銷量達1,500,838輛,同比增長約20.3%,市場占有率大幅提升,實現了吉利汽車發展史上首次年銷突破150萬輛的里程碑式跨越,位居中國品牌乘用車銷量第一。2018年,國內汽車市場出現負增長,吉利汽車逆市上揚,通過深化精品車發展戰略,加快吉利和領克雙品牌布局,從高速度增長向高質量發展轉型,成為國內少數保持兩位數正增長的汽車企業,更成為“凜冬”中的一股暖流,引領中國品牌汽車更加自信從容向上突破。縱觀吉利2018年銷量,近10款車型月銷過萬,從SUV車型看,吉利SUV陣營2018年總銷量達到857,922輛,占吉利全年總銷量比57%,實現了吉利在SUV市場的后來者居上,成為國內SUV市場的引領者。其中,“智能互聯精品SUV”博越全年累計銷售255,695輛,月均銷量達2萬輛,上市33個月以來,累計銷量已突破65萬輛,穩居SUV市場第一陣營;誕生于吉利BMA全球模塊架構下首款SUV——繽越,上市首月銷量即破萬輛,上市2個月銷量達23,361輛,成為吉利SUV陣營的又一猛將。在轎車領域,吉利汽車更是保持了多款車型在各細分市場引領中國品牌的優勢。全新帝豪、全新遠景、帝豪GL、繽瑞形成了吉利在A級市場的“4個A”王牌,其中,全新帝豪、全新遠景、帝豪GL甚至長期包攬了中國品牌轎車前三。伴隨著銷量的持續攀升,吉利汽車平均售價和品牌附加值同步提升,已成為吉利汽車從高速度增長向高質量發展進階的顯著特征。數據統計,2018年吉利汽車8-15萬元售價車型的銷量占比達到61%以上,其中,10-15萬銷量占比超30%;由于博瑞GE、領克01等高端車型推出,15-25萬元銷量占比達6.4%。在一二線市場的銷量占比超過五成;同時用戶群體更加年輕化,受到大城市青年的認可和喜愛,90后群體占比超過51%,越來越多的都市白領、公務員人群成為吉利汽車用戶。作為中國汽車品牌向上突破的標桿,吉利汽車已開始與主流合資品牌展開正面競爭。與此同時,吉利汽車經銷商盈利水平也在持續提升。截至2018年底,吉利品牌擁有近千家經銷商,在近兩年新增200家經銷商中,有合資品牌經營背景或由合資品牌轉化的經銷商占比達45%以上,主要分布在北京、上海、天津、江蘇、廣東等一、二線城市...

汽車 · 314次瀏覽 · 2019年02月20日 · 酆都夜泣
18款賓利添越柴油版 降價越野豪情大促

近日店內獲悉:18款添越外觀設計作為賓利的首席外觀設計師,Sang YuLee對于添越的外觀設計給予了太多的夸獎,不管是車身線條的每一部分,甚至是細節到車身接縫、色澤他都給予添越高度的好評。畢竟是賓利首次打造SUV車型,因此在打造添越的外觀時,不僅要維持賓利家族式的設計風格,又要將SUV的全能特性發揮的淋漓盡致。18款賓利添越五座、全時四驅、20輪、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、百年靈時鐘、空氣懸掛、前排座椅安全氣囊、電吸門、倒車影像、4向腰部支撐、HDD導航、安全帶未系提示、發動機電子防盜、遙控鑰匙、連續減震穩定系統、可變懸架、真皮座椅。座椅電動帶記憶、自動空調、座椅通風加熱、座椅按摩、NAMI音響、后排娛樂、3幅方向盤帶加熱1919年1月18日,賓利汽車公司由沃爾特·歐文·本特利正式創建,如今其已經成為了舉世聞名的豪華汽車制造商。在近百年的歷史長河中,賓利品牌不斷給世人呈現出尊貴、典雅、精工細做的高品質座駕。然而這些超豪華品牌如今也逐漸開始向市場妥協,它們已經將觸手伸至SUV市場,這對于擅長打造奢華轎車、跑車的超豪華品牌來說,可具有不小的挑戰。添越Bentagya就是賓利向超豪華SUV市場邁出的第一步,對于首次打造超豪華SUV的賓利來說,如何在這款車上展示它們對于超豪華SUV的理解,一定非常有看點。這款車將搭載一臺配備電子渦輪增壓器的全新4.0T V8柴油發動機(奧迪SQ7同款發動機),最大功率435馬力,峰值扭矩為900N·m1000-3250rm。18款賓利添越借鑒了EXP 9 F概念車的設計理念,前臉采用了品牌標志性的全LED圓燈造型,新車中網格柵、前保險杠兩側與中央格柵部分,均采用了鍍鉻網狀設計。尾部方面,添越的尾燈內部結構為一個字母“B”樣式,雖然沒有過多的線條修飾,但新車的尾部仍舊可以營造出非常飽滿的感覺。

汽車 · 39224次瀏覽 · 2019年01月02日 · 后街男孩
“膜”之精品,阿斯頓馬丁DB9強生SLS80前檔+SLS35車窗作業

◆◆強生膜全稱美國Johnson(強生)玻璃膜,是一種可以貼在玻璃表面的自粘性聚酯薄膜,主要由聚酯基片、膠、復合層、內襯組合而成。用于陽光控制和安全保護。◆◆美國Johnson(強生)玻璃膜全部由國際窗膜協議認證的6家制造商之一:美國Johnson(強生)層壓涂層有限公司獨立研發生產。◆◆美國Johnson(強生)層壓涂層有限公司,1960年成立,總部位于美國加利福尼亞州南部卡桑市,是專業從事玻璃膜生產的制造商之一,為汽車、建筑、航空航天、電子業、醫學等領域設計和定制功能性的薄膜產品,擁有上百項專利。其中玻璃膜在國內享受廣泛知名度,其產品有事非常明顯:磁控濺射生產工藝、快干膠技術、CST防劃傷抗磨涂層、減反射技術,滿足客戶需求,提供多種玻璃解決方案。★★施工車型:阿斯頓馬丁DB9★★施工產品:強生SLS80前檔+SLS35車窗★★施工時間:三個小時★★施工地址:壹捷上海站洗車采用洗車香波、軟水、軟毛巾等精致洗車,特別是汽車玻璃技師在用刮板清洗車窗,為接下來的貼膜做好準備。安裝保護措施標準專業的貼膜,應采用美工紙保護車身,同時針對車身的座椅、引擎蓋、電尾門等位置,采用保護套進行全方位保護。測量裁膜用尺子粗略量取將要施工的車窗玻璃尺寸,然后裁剪下來打板裁膜根據玻璃形狀裁剪打板車身貼膜師便仔細的按照車窗位置進行貼膜,貼膜是一定要求精,不能求快,否則防爆膜就會貼歪。烤膜定型根據車身尺寸對車膜進行裁剪,用痱子粉進行擦拭進一步驅水,烘烤定型,深度驅水。驗車將余留在漆面邊角的膜進行收邊,最后驗車交車。在每一家壹捷汽車服務連鎖店的每一個角落,您都可以看到整潔的環境,熱情的笑容,誠摯的態度,貼心的問候和專業服務。眾多經驗豐富的汽車服務專家和經過專業培訓的業務精英團隊,正在為您和您的愛車,提供超越滿意的S+服務。在壹捷,所有的項目,都必須嚴格遵循專業的標準化作業,從精密的發動機檢修,到簡單的短信違章通知,從手續繁瑣的代辦業務,到高科技的電腦檢測,從來店客戶的熱情接待,到不計成本的上門服務...在每一個您看到的看不到的細微處,我們都始終堅持做到最好,只為您和您的愛車,提供超越滿意的S+高品質服務!把愛車交給值得信賴的專家打理,不僅意味著得到高質量的服務保障延長愛車使用壽命,更可以為您節約時間成本,讓您有足夠的精力把生活變得更加精彩紛呈。壹捷汽車服務想您所想,匯聚眾多經驗豐富的汽車行業服務...

汽車 · 524次瀏覽 · 2018年12月26日 · 艾米麗
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